因此，这五层的租金表现相差不大。但这种设计，选址是关键，只有在依靠坡型地势而建的地理条件下，才有可能实现多首层。
这条动线既构成了对客流的疏导和引导，同时也成为了动感、时尚的视觉效果。它既像一条流水线，也像商场里无声的音符与旋律。
太古广场已有25年历史，商场内部也有多部垂直电梯，但最近却将它们改造成全透明的玻璃装置，就是为了形成更好的视觉效果，使视线更加通透不受阻。
尤其是在太古广场一层，有一洗手间做出飘带般的造型，每一个厕位都隐藏在每一段褶皱中，厕位对面每个洗手台上的长方形镜子也都打磨成圆角；在温馨的母婴室，连尿布的台面都设计成圆弧小窝；这些弧线元素与商场其他地方的弧线如出一辙。
为何要这样设计？商场的目的就是要想办法让大家买更多，购物车肯定会方便顾客买得更多，但在太古城，由于超市与下一层停车场的接口处太局促，坡度太大，受地形影响，很难安装一般超市购物车所用的扶手电梯，所以才有了这种创新的做法来解决先天的硬件缺陷，从而令顾客可以推着购物车直接去到停车场。
事实上，这样的中庭管理其实对多数商户都有好处，因为顾客的视线不会被条幅挡住，商家的广告基本都在店内或宣传手册上。此外，太古系商场的橱窗玻璃上也很少会张贴广告，因为在橱窗玻璃上贴广告通常会降低商场的档次，所以这些玻璃橱窗必须经过一番精心设计，甚至要先经得商场管理方的同意。因此，光是在这些商场里看看橱窗陈设也是一种赏心悦目的享受。
除了有将客人从商场顺利带到酒店的明确指示，还有巧妙的连接口，记者在港丽酒店的通道中间，就发现有一根被购物中心所摒弃的粗壮柱子，在此恰好形成一定的视觉隔断效果，很大程度上低调地保护了客人的隐私。还有万豪酒店的通道采取类似做法也处理得十分巧妙，除非有人真的沿着曲径通幽处走进去。
当然，还有的服务台自身设计也很引人注目，又一城将大大的问号挂在中庭，太古城在中庭也挂了一个大大的感叹号，顾客远远地抬头一看就能轻松找到。服务台需要人性化的设计，及时解决顾客的难处，可以提高顾客对商场的满意度。
而且顾客在此下了车以后，立刻就可以从商场大门直接进入商场。另外，这样的方案两全其美，它创造了又一个“首层”，增加了这个大门端口的人气，并使偏狭长型的又一城不仅拥有另一端的地铁人流量，还拥有这一端的人流量，总体起到了平衡人流量的积极作用。
比如第一代太古城的主通道就相对过宽，气场有余但是便利不足，记者目测预计达到30-40米之间，要从左边走去右边，需要一点动力。太古广场的走廊属于最适宜宽度的极限，记者用脚丈量，来回20多步，估计在20-30米之间。
而第三代又一城则相对宽度更为合适。
也许从你身边擦肩而过的人，正是通过扶手梯穿过商场，边逛街边前往办公室。这不是巧合，这是商场对于动线设计的巧妙之处。但更值得称道的是，写字楼的白领或者酒店客人也可以直接通过出入口和直梯直达。既做到合理引导人流，又不强制客户的路线，这就可以称为一个成功的动线安排了。
在又一城的楼层示意图上，除了大多数1∶3的标准店铺以外，还有部分面积较大的店铺如H&M，为了避免开间过大，于是在它原来的开口上分割出一个小店铺给其他租户，H&M则使用了这个小店铺的后半段面积。
（来源/网络）
因此，这五层的租金表现相差不大。但这种设计，选址是关键，只有在依靠坡型地势而建的地理条件下，才有可能实现多首层。
这条动线既构成了对客流的疏导和引导，同时也成为了动感、时尚的视觉效果。它既像一条流水线，也像商场里无声的音符与旋律。
太古广场已有25年历史，商场内部也有多部垂直电梯，但最近却将它们改造成全透明的玻璃装置，就是为了形成更好的视觉效果，使视线更加通透不受阻。
尤其是在太古广场一层，有一洗手间做出飘带般的造型，每一个厕位都隐藏在每一段褶皱中，厕位对面每个洗手台上的长方形镜子也都打磨成圆角；在温馨的母婴室，连尿布的台面都设计成圆弧小窝；这些弧线元素与商场其他地方的弧线如出一辙。
为何要这样设计？商场的目的就是要想办法让大家买更多，购物车肯定会方便顾客买得更多，但在太古城，由于超市与下一层停车场的接口处太局促，坡度太大，受地形影响，很难安装一般超市购物车所用的扶手电梯，所以才有了这种创新的做法来解决先天的硬件缺陷，从而令顾客可以推着购物车直接去到停车场。
事实上，这样的中庭管理其实对多数商户都有好处，因为顾客的视线不会被条幅挡住，商家的广告基本都在店内或宣传手册上。此外，太古系商场的橱窗玻璃上也很少会张贴广告，因为在橱窗玻璃上贴广告通常会降低商场的档次，所以这些玻璃橱窗必须经过一番精心设计，甚至要先经得商场管理方的同意。因此，光是在这些商场里看看橱窗陈设也是一种赏心悦目的享受。
除了有将客人从商场顺利带到酒店的明确指示，还有巧妙的连接口，记者在港丽酒店的通道中间，就发现有一根被购物中心所摒弃的粗壮柱子，在此恰好形成一定的视觉隔断效果，很大程度上低调地保护了客人的隐私。还有万豪酒店的通道采取类似做法也处理得十分巧妙，除非有人真的沿着曲径通幽处走进去。
当然，还有的服务台自身设计也很引人注目，又一城将大大的问号挂在中庭，太古城在中庭也挂了一个大大的感叹号，顾客远远地抬头一看就能轻松找到。服务台需要人性化的设计，及时解决顾客的难处，可以提高顾客对商场的满意度。
而且顾客在此下了车以后，立刻就可以从商场大门直接进入商场。另外，这样的方案两全其美，它创造了又一个“首层”，增加了这个大门端口的人气，并使偏狭长型的又一城不仅拥有另一端的地铁人流量，还拥有这一端的人流量，总体起到了平衡人流量的积极作用。
比如第一代太古城的主通道就相对过宽，气场有余但是便利不足，记者目测预计达到30-40米之间，要从左边走去右边，需要一点动力。太古广场的走廊属于最适宜宽度的极限，记者用脚丈量，来回20多步，估计在20-30米之间。
而第三代又一城则相对宽度更为合适。
也许从你身边擦肩而过的人，正是通过扶手梯穿过商场，边逛街边前往办公室。这不是巧合，这是商场对于动线设计的巧妙之处。但更值得称道的是，写字楼的白领或者酒店客人也可以直接通过出入口和直梯直达。既做到合理引导人流，又不强制客户的路线，这就可以称为一个成功的动线安排了。
在又一城的楼层示意图上，除了大多数1∶3的标准店铺以外，还有部分面积较大的店铺如H&M，为了避免开间过大，于是在它原来的开口上分割出一个小店铺给其他租户，H&M则使用了这个小店铺的后半段面积。
